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Índice h | 78 | 40 |
Índice i10 | 314 | 192 |
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Coautores
- Per TunestålProfessor of Combustion Engines, Lund UniversityEmail confirmado em energy.lth.se
- Marcus AldénProfessor in Physics, Lund University, SwedenEmail confirmado em forbrf.lth.se
- Anders Christiansen Erlandsson (b. H...DTU - Technical University of DenmarkEmail confirmado em mek.dtu.dk
- Mattias RichterProfessor, Lund UniversityEmail confirmado em forbrf.lth.se
- Martin TunérProfessor at Lund UniversityEmail confirmado em energy.lth.se
- Fabian MaussBrandenburg University of TechnologyEmail confirmado em b-tu.de
- Vittorio ManenteAramco Overseas CompanyEmail confirmado em aramcooverseas.com
- Hong G. ImProfessor in Mechanical Engineering, King Abdullah University of Science and TechnologyEmail confirmado em kaust.edu.sa
- Jari HyvonenWärtsilä Finland OyEmail confirmado em wartsila.com
- Yanzhao AnAssociate Professor, State Kay laboratory of Engine, Tianjin UniversityEmail confirmado em tju.edu.cn
- Vallinayagam RamanKing Abdullah University of Science and TechnologyEmail confirmado em kaust.edu.sa
- Junseok ChangSaudi AramcoEmail confirmado em aramco.com
- Moez Ben HouidiResearch scientist, KAUSTEmail confirmado em kaust.edu.sa
- Öivind AnderssonProfessor, Combustion Engines, Lund UniversityEmail confirmado em energy.lth.se
- LMT SomersAssociate Professor Internal Combustion Engines Eindhoven University of TechnologyEmail confirmado em tue.nl
- Emre CenkerSandia National LaboratoriesEmail confirmado em sandia.gov
- Rafig BabayevSimulation Engineer, Volvo Group Trucks TechnologyEmail confirmado em kaust.edu.sa
- Ponnya HlaingWärtsiläEmail confirmado em wartsila.com
- Gaetano MagnottiKing Abdullah University of Science and TechnologyEmail confirmado em kaust.edu.sa
- Qinglong TangSchool of Mechanical Engineering, Tianjin UniversityEmail confirmado em tju.edu.cn
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